냉간성형강판은 경제형강판이자 에너지절약형 소재이며 강인한 생명력을 지닌 신형강판입니다. 고속도로 가드레일 보드, 강철 구조물, 자동차, 컨테이너, 강철 거푸집 및 비계, 철도 차량, 선박 및 교량, 강판 파일, 송전탑, 기타 10개 카테고리 등 국민 경제의 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. . 냉간 굽힘 중공 사각 직사각형 강철 생산에는 두 가지 다른 성형 공정이 있습니다. 하나는 원을 형성한 다음 정사각형 또는 직사각형을 형성하는 것입니다. 다른 하나는 정사각형이나 직사각형으로 직선형입니다. 현재 직사각형 강관 성형 분야에서는 먼저 원형으로 성형한 후 정사각형이나 직사각형으로 변경하는 것보다 직접 정사각형이나 직사각형으로 성형하는 공정이 더 발전되어 있습니다. 강철 스트립 또는 코일 재료 손상에 대한 첫 번째 원형 및 정사각형 또는 직사각형 공정; 그리고 공정의 정사각형 또는 직사각형에 직접 삽입하면 성형 공정에서 재료가 손상되지 않으며 원료의 기계적 및 물리적 특성을 유지하여 우수한 제품을 보장할 수 있습니다.
C 형강은 강철 구조물 제조에 사용되는 주요 재료 중 하나이며 그 구성 요소는 도리, 브래킷, 빔 및 기타 다른 제품일 수 있습니다.
철구조물은 다단면강을 주재료로 하는 구조물로, 현대 건축공학의 일반적인 구조형태 중 하나이기도 하다. 고강도, 경량, 큰 강성과 같은 c단면강의 일부 특성으로 인해 대형 스팬, 초고중량 및 초중량 구조 부품을 만드는 데 특히 적합합니다. 또한 C 형강의 균질성과 등방성도 더 좋습니다. 따라서 이는 필요한 성능 요구 사항을 충족하는 이상적인 엘라스토머이기도 합니다.
또한 C 형강의 가소성과 인성으로 인해 큰 변형이 가능하고 동적 하중을 잘 견딜 수 있습니다. C 형강은 재료로서 다양한 공정을 통해 다양한 형태로 가공되며 실제 건설에 강력하게 적용되어 C 형강의 사용 가치가 완전히 개발됩니다.
장비는 매우 중요합니다. 냉간압연으로는 고품질의 C 형강을 생산하기 어렵기 때문에 C Purlin 기계를 사용하였습니다. 재료가 C 도리 기계의 꼬리에서 들어간 후 다양한 압력 롤러에 의해 눌려진 다음 형성된 C 형강이 헤드에서 출력됩니다. 이는 필요한 생산 및 가공 기술을 크게 최적화할 뿐만 아니라 향상됩니다. C형강 제품의 벽 두께가 균일하고 인터페이스 모양이 복잡하도록 보장합니다.
정확한 벽 두께를 얻기 위해 금형은 정밀한 상부 금형과 C 형강의 프레스에서 하부 금형과 동일한 크기의 일부 크기 사양으로 구성됩니다. 상부 다이와 하부 다이가 매끄러울 수 있을 뿐만 아니라 4개의 주변 간격이 균일하여 C 섹션 강철 벽 두께의 압착이 균일하도록 처리하기 전에 제자리에 설치됩니다.
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게시 시간: 2020년 4월 15일