대부분의 여러분과 마찬가지로 저는 차고에서 건설 차량을 수리, 수리 또는 개선하는 데 최대한 많은 시간을 보냅니다. 나는 현재 두 개의 서로 다른 빌드를 가지고 있는데, 그 중 하나는 완벽하게 작동하고 다른 하나는 내가 좋아하며 정착하기 위해 지역 도로를 살금살금 돌아다닙니다. 마침내 터널 끝의 빛을 보면서 몇 가지 커스텀 터치를 더 추가하고 싶었습니다.
나는 보통 내가 상상하는 것을 만들기 위해 판지나 파티클 보드를 자르고 구부리는 데 시간을 할애한 다음 제작자 친구에게 가서 놀라운 일을 하고 나를 위해 알루미늄으로 그것을 만듭니다. 그러나 최근에는 시간과 많은 돈을 절약하기 위해 직접 창작품을 만들고, 발전을 이루기 위해 새로운 자동차에 도전하고 싶은 유혹을 느꼈습니다. 이를 염두에 두고 회사가 팬데믹 기간에 있는 지금 Eastwood가 몇 가지 새로운 DIY 도구를 위한 완벽한 소스가 될 것이라는 것을 알았습니다.
물론 제가 하려는 부분은 매우 간단합니다. 하지만 그들이 말했듯이 우리 모두는 어딘가에서 시작합니다. 단순함에도 불구하고 금속에 대한 경험이 전혀 없다는 것은 학습 곡선이 매우 가파르다는 것을 의미했습니다. YouTube 동영상, 특히 Eastwood의 채널과 일부 블로그 검색을 통해 방향을 잡을 수 있었지만 자동차 업계의 대부분과 마찬가지로 실제로 올바른 방향으로 나아가는 유일한 방법은 직접 경험하는 것뿐이라고 생각합니다.
내 처음 몇 개의 프로젝트는 지난 몇 년간 제작해온 92년형 시민 해치백에 대한 것이었습니다. 내가 그것을 샀을 때 내부의 대부분은 오래 전에 없어졌고 그대로 두었지만 깊은 버킷 시트에서 차에서 내리려면 문턱 상단에 날카로운 "압착"이 있어 그 부분에 손이 필요합니다. 그 위에 체중을 싣습니다. 따라서 스트레스 해소 접시는 좋은 첫 번째 프로젝트인 것 같습니다.
좋은 품질의 알루미늄을 사서 필연적으로 파괴하는 대신, 나는 동네 철물점에 가서 남은 것을 살펴봅니다. 때로는 모양이 이상하고 종종 긁히고 낡은 부품으로 가득 차 있지만 저렴하고 쉽게 구할 수 있습니다. 할 일을 다 칠할 예정이라 긁힌 표면도 번거롭지 않고 큰 시트 두 장에 71달러만 지불했습니다. 이는 같은 크기의 반짝이는 새로운 모습을 위한 109달러와 비교됩니다.
더 큰 시트는 내 필요에 맞게 잘라야 하며 원래는 절단 휠이 있는 직선 그라인더를 사용할 계획이었지만 Eastwood는 이 브랜드의 전기 가위로 더 조용하고 깨끗한 솔루션을 제공합니다. 가변 속도 트리거는 작업 속도를 0에서 2500rpm까지 조정하고, 교체 가능한 블레이드는 강철과 알루미늄을 최대 16게이지까지, 스테인리스강을 최대 18게이지까지 절단합니다.
절단을 할 때 약 3/16인치 너비의 "곱슬 새싹"이 형성되기 시작하고 절단을 안내하므로 모델링할 때 작은 틈이 디자인을 방해하지 않도록 이 점을 염두에 두어야 합니다. 절단 전 엔진 오일을 1~2방울 첨가하면 매우 부드러운 성능을 보장합니다. 내 절단형 휠 그라인더만큼 시끄럽지도 않고, 처리해야 할 스파크나 임의의 파편도 없습니다.
또한 원하는 경우 절단 헤드를 360도 회전하여 프로젝트에 특이한 곡선이 필요하거나 접근하기 어려운 장소에서 작업하는 경우 선명한 시야를 제공할 수 있습니다.
판금으로 작업하는 경우 어느 시점에서 정밀한 굽힘 작업을 원할 가능성이 있으며, 바로 이 경우 Eastwood의 Versa Bend 판금 브레이크가 유용합니다. 이 제품은 건축업자의 은신처에서 발견되는 자립형 거인을 위한 공간이 없는 소형이며 가정용 차고에 적합합니다.
Versa Bend에는 원하는 경우 벤치 앞쪽 가장자리에 나사로 고정할 수 있는 "다리" 세트가 있습니다.
또는 (저처럼) 공간이 없고 전체 테이블 표면적이 필요한 경우에는 제 8인치 Eastwood 벤치 바이스와 같이 바이스에 딱 맞는 포함된 베이스를 간단히 나사로 조일 수 있습니다. 이렇게 하면 사용하지 않을 때 꺼내서 보관할 수 있습니다. 유연성을 높이기 위해 제거 가능한 전면 가드가 있는 20게이지 강철과 18게이지 알루미늄으로 구성됩니다.
조각을 잘라낸 후 핀치 포인트를 완전히 덮는 데 필요한 두 개의 구부러진 부분을 표시한 다음 판지를 사용하여 필요한 각도를 결정했습니다. Versa Bend에 올려 놓으니 첫 번째는 90도 이상, 두 번째는 90도 바로 아래로 구부릴 수 있었습니다.
이중 작동 레버를 사용하면 쉽게 접을 수 있으며, 조정 탭을 적절하게 조이면 접힌 부분이 전체적으로 완벽하게 균일해집니다.
이 두 개의 굽힘을 통해 조각이 Civic의 용접 위로 올라가서 완전히 닫힐 수 있습니다.
실 트림 핏에 만족하여 1.5인치 이스트우드 메탈 펀치 앤 플레어를 선택했습니다. 프레스나 특별한 도구가 필요하지 않고 한 번에 빠르고 쉽게 펀치와 플레어를 할 수 있기 때문에 차고에 보관하는 것이 편리합니다. 1.0~2.5인치 응용 분야에 적합하며 최대 14게이지의 알루미늄에 사용할 수 있습니다.
나는 기계 헤드 볼트가 통과할 수 있을 만큼 큰 5개의 0.5인치 파일럿 구멍을 표시하고 뚫었습니다.
그런 다음 와셔를 사용하여 금형의 끝 부분을 추가하고 볼트를 손으로 조여 고정했습니다.
그런 다음 래칫을 사용하여 금형 상단이 패널과 같은 높이가 될 때까지 볼트를 조이기 시작합니다.
당신은 약간의 "굴복"을 느낄 수 있었고 나는 그것이 완전히 바닥을 쳤다는 것을 알았습니다. 그런 다음 볼트를 제거하고 매트릭스의 양쪽 끝을 조이면 구멍이 뚫리고 펼쳐집니다. 이는 미적 측면을 깔끔하게 정리할 뿐만 아니라 스탬핑 및 플레어 기술로 프로젝트에 상당한 강도를 부여하며 이 얇은 스트립에 5개의 패딩을 추가한 후에는 매우 뻣뻣해집니다.
가볍게 샌딩한 후 검은색 마감재를 몇 겹 더 추가하여 작품에 질감을 더했습니다. 손가락과 신발 끈이 트림 안쪽 가장자리에 걸리는 것을 방지하기 위해 동네 자동차 부품 매장에서 자가접착식 플라스틱 도어 보호 장치를 찾았는데 길이에 맞게 자르면 완벽하게 맞습니다.
그것을 고정하기 위해 나는 로커 암에 두 개의 구멍을 뚫고 두 개의 리벳을 사용했습니다. 차에서 몇 번 시험 주행을 한 후 그것이 올바른 위치에 있고 실제로 목적에 부합하는지 확인했습니다.
차량 뒤쪽에서는 내부 플라스틱 조각을 제거하여 측면 패널의 내부가 드러난 후 이를 숨길 수 있는 커버 세트를 만들고 싶었습니다. 어색한 체형을 취하고, 등을 맞대고 앉지도 않기 때문에 더욱 바쁘다. 나는 앞좌석 안전벨트 뒤쪽의 돌출된 부분을 사용하여 중앙의 불가능한 꼬임을 처리할 필요 없이 양쪽 구멍을 덮는 패널을 설치할 수 있다는 것을 발견했습니다.
나는 포스터 보드를 사용하여 가능한 한 전체 섹션의 윤곽을 잡은 다음 원하는 대략적인 모양을 찾을 때까지 잘라내고 다듬었습니다. 작업대로 돌아와서 알루미늄 시트 위에 스텐실을 추적하고 전기 판금 가위로 다시 자른 다음 두 번째 알루미늄 시트 위에 놓고 반대쪽의 일치하는 패널을 잘라냈습니다.
일반 평면 패널을 사용하는 대신 오래된 강철 오일 드럼에서 볼 수 있는 것처럼 표면에 X자 모양의 터치를 추가하고 싶었습니다. 이는 단순한 패널에 맞춤형 외관을 제공할 뿐만 아니라 견고함도 더해 주었으며 Eastwood의 금속 볼 롤러는 제가 필요로 했던 바로 그것이었습니다.
Versa 브레이크와 마찬가지로 표준 바이스를 사용하여 빠르고 쉽게 설치할 수 있습니다. 유일한 요구 사항은 핸들을 자유롭게 사용할 수 있을 만큼 높게 장착하고 도구 뒤에 프로젝트를 실행하기에 충분한 공간이 있어야 한다는 것입니다. 향후 윤활을 위해 그리스 니플이 이미 설치되어 있으며 롤러 빗은 끝에 고정 나사와 볼트로 쉽게 교체됩니다.
더 많은 다양성이 필요하거나 특정 스타일 프로파일, 채널 또는 스타일 라인을 찾고 있는 경우 Eastwood 금속 볼 성형 다이가 귀하의 요구에 맞는 옵션을 제공하는 경우 시작하기 위해 다양한 다이를 얻을 수 있습니다. 이 볼 휠 또는 22mm 직경 샤프트가 있는 다른 볼 휠에 연결됩니다. 이것은 놀라운 유연성을 제공하는 볼 프레스에 대해 제가 연습할 다음 도구 세트가 될 것입니다.
직선을 그리는 가장 안전한 방법은 물체에 단색 잉크 마커를 사용하고 해당 선과 눈높이를 유지하여 왼쪽이나 오른쪽으로 기울어지지 않도록 하는 것입니다.
패널이 제자리에 있으면 부품에 많은 압력이 가해지는 것을 느낄 수 있을 만큼만 고정 나사를 조이고 다음 몇 행(이 경우 2.5)에 대해서도 동일한 작업을 수행할 수 있도록 거기에 도달하는 데 몇 바퀴가 걸리는지 기록했습니다. 원).
레버의 동작과 공을 굴리는 과정이 매우 매끄럽고, 수동으로 진행되기 때문에 속도를 완벽하게 제어할 수 있습니다. 문제는 (특히 시력이 좋지 않은 상태에서) 직선을 유지하려면 액션 반대편에 있는 크랭크를 돌릴 때 주사위를 던져도 두 눈이 죽어야 하는데 이게 힘든 조합이 됐다는 거예요. . .
이상적으로는 제가 패널을 조작하는 동안 누군가가 핸들을 같이 조작해 주면 더 좋겠지만, 가족과 이웃이 자고 있는 밤늦은 시간에 일하는 것은 허용되지 않습니다.
어쨌든, 저는 두 그룹 모두에서 8개의 패스를 모두 얻을 수 있었습니다. 처음에 두 번째 손 세트가 없었던 사람들을 위해 저는 결과에 만족하며, 더 많은 경험을 통해 개선할 수 있기를 바랍니다.
Eastwood는 또한 풋 페달로 제어할 수 있는 전동식 볼 드라이브 시스템을 제공하는데, 이는 DIY 사용자에게 더 적합하고 제가 갖고 싶은 무기고입니다.
펀치와 벨 키트로 4가지 추가 작업을 추가한 다음 가볍게 샌딩하고 몇 겹의 검정색 마감 처리를 한 후 패널에 볼트로 고정했고 완성된 제품에 만족했습니다. 평소에는 이런 파우더 같은 걸 입는데, 시간이 지나면서 연습하고 실력이 향상되면서 사용해 볼 수 있을 것 같아요. 솔직히 말해서 이스트우드의 편리한 통치자가 아니었다면 전혀 시도하지 않았을 것입니다.
고철이 많이 남아서 다른 일을 하기로 결정했습니다. 이 번호판 브래킷은 Versa Bend에서 두 번의 빠른 패스와 페인트를 여러 번 칠하기 전에 드릴로 뚫은 일련의 구멍을 뚫은 다음 드릴을 구멍에 다시 삽입한 결과입니다.
이 빌드에는 스테레오나 스피커를 사용하지 않았기 때문에 Bluetooth 스피커는 이동 중에도 엔터테인먼트를 제공했습니다. Versa Bend를 사용하여 90도 각도로 세 번 굽히고 1인치 펀치와 벨을 사용하여 스피커 포트를 만든 다음 상단에 자석 두 개를 추가하여 지붕에 단단히 고정하고 실내에서 굴러다니지 않게 했습니다.
이 최신 도구는 2020년 Eastwood에서 구입한 다양한 차고 품목을 보완하며 아무런 문제 없이 지속적으로 테스트되었습니다. 그래서 당신은 무엇을 기다리고 있습니까? 저를 믿으세요. 제가 할 수 있다면 여러분도 더 잘할 수 있을 것입니다.
게시 시간: 2023년 8월 11일